La micromovilidad en continúa su proceso de expansión con la llegada de scooters y bicicletas eléctricas a la zona sur de la ciudad. A tres meses del inicio del programa, la cobertura territorial aumentó de forma considerable.
Cobertura Crece En Sectores Clave De La Ciudad
La ampliación del servicio permitió que scooters y bicicletas eléctricas puedan circular en colonias como Distrito Tec, Nuevo Repueblo, Roma, Alta Vista, Arroyo Seco, Contry, La Primavera, La Florida y Buenos Aires. Estas zonas concentran actividad académica, habitacional y comercial.
El crecimiento territorial responde a una mayor demanda de opciones de traslado sustentable. Desde su arranque, el programa ha registrado un incremento constante en el número de viajes diarios.
A pesar de ello, la cobertura no garantiza recorridos fluidos. En varios puntos, la movilidad se fragmenta por restricciones viales o por la ausencia de cruces habilitados dentro de la aplicación.
Restricciones En Avenidas De Alto Flujo
Uno de los principales retos del programa se presenta en vialidades de alta circulación. Avenidas como Garza Sada y algunos tramos de Revolución permanecen fuera del esquema de tránsito directo para scooters para la seguridad de los usuarios.
En estos casos, las personas deben transitar por calles internas para avanzar de sur a norte, ya que este medio alternativo de movilidad no está diseñado para circular por avenidas con alto flujo vehicular.
Circular en scooters o bicicletas eléctricas en estas vías representa riesgos importantes, como la exposición a accidentes con vehículos motorizados, la dificultad para mantener la estabilidad ante el tráfico constante y la falta de carriles exclusivos que protejan a los usuarios. El ruido, la velocidad y la densidad del tránsito pueden dificultar la visibilidad y la reacción rápida, aumentando la probabilidad de incidentes.
Se recomienda utilizar rutas internas y señalizadas que brinden mayor seguridad y reduzcan la exposición a estos peligros.
Acceso Parcial A La Colonia Independencia
La ampliación del servicio de micromovilidad ahora incluye la Colonia Independencia, donde los usuarios pueden circular entre las calles Guanajuato y Libertad, ampliando significativamente la cobertura interna del sector.
Aunque algunos cruces, como el Puente Peatonal Multimodal y el Puente Verde, requieren descender y trasladar los equipos eléctricos, estas alternativas permiten conectar distintas zonas de forma segura y promueven recorridos más controlados para los usuarios.
El Puente Félix U. Gómez también ofrece una opción para cruzar el Río Santa Catarina. Aunque aún se trabaja en la adaptación de espacios para circulación segura, estas rutas brindan nuevas oportunidades para recorrer la ciudad en scooters y bicicletas eléctricas, fomentando la movilidad sostenible y el uso del espacio público.
Especialistas Recomiendan Optimizar Rutas Para Usuarios
Especialistas en movilidad destacan que el programa puede beneficiarse de una orientación más clara dentro de la aplicación, incluyendo rutas sugeridas y avisos sobre zonas de alto flujo vehicular.
Estas mejoras resultan especialmente relevantes ante eventos internacionales, como el Mundial de Futbol, donde se espera un aumento en la demanda de traslados alternativos.
Implementar señalización digital y guías de recorrido permitiría a la micromovilidad consolidarse como una opción confiable y accesible, facilitando que residentes y visitantes conozcan de manera segura las rutas disponibles en la ciudad.
Convenio Con El Municipio Y Uso Del Espacio Público
La operación del programa se formalizó mediante un convenio firmado el 22 de septiembre entre el Municipio de Monterrey y la empresa operadora. El acuerdo permite el uso del espacio público para la colocación y circulación de los equipos.
Como contraprestación, la empresa entrega un peso por cada viaje realizado. Este esquema busca generar un beneficio económico para la ciudad a partir del uso del servicio.
Autoridades municipales han señalado que la micromovilidad forma parte de una estrategia de transporte alternativo. Sin embargo, especialistas advierten que la regulación debe ir acompañada de inversión en infraestructura vial.
Flota De Micromovilidad En Aumento
El programa comenzó con una flota de 150 unidades y, actualmente, cuenta con alrededor de 1,200 scooters y bicicletas eléctricas en operación, lo que representa un crecimiento significativo en pocos meses.
Aunque la meta inicial era alcanzar 2,500 equipos, este incremento muestra el potencial de expansión del servicio y la posibilidad de continuar fortaleciendo la cobertura en diferentes sectores de la ciudad.
El aumento de la flota también permite identificar áreas clave para optimizar mantenimiento, redistribución de unidades y atención a zonas de alta demanda, asegurando un uso más eficiente y seguro de los equipos.
Un Modelo En Desarrollo Para La Movilidad Sustentable
La expansión del servicio marca un avance importante en la oferta de opciones de movilidad sustentable en Monterrey. Su desarrollo continúa mientras se ajustan detalles operativos y se fortalecen conexiones estratégicas.
El programa sigue en evaluación constante para optimizar rutas, habilitar cruces y mejorar la integración urbana. Estas acciones buscan maximizar la eficiencia y seguridad del uso de scooters y bicicletas eléctricas.
Especialistas destacan que, con planeación integral, infraestructura adecuada y coordinación entre autoridades y operadores privados, la micromovilidad tiene el potencial de consolidarse como una alternativa confiable y duradera para la ciudad.
